El líder libio, Muamar Gadafi, ha enviado este sábado una carta a los principales líderes internacionales en la que les advierte de que "si se entrometen en los asuntos libios, lo lamentarán", según informó un portavoz del Gobierno de Trípoli.

   En la misiva, enviada a Naciones Unidas, al presidente estadounidense, Barack Obama, al primer ministro británico, David Cameron, y a la canciller alemana, Angela Merkel, Gadafi aseguró que cualquier acto militar contra Libia será interpretado por Trípoli como "una clara agresión" de su soberanía nacional.

   "Es una injusticia, una clara agresión. Si dais un solo paso que interfiera con nuestros asuntos internos, lo lamentaréis", aseguró Gadafi en la carta divulgada a los medios por su portavoz, Musa Ibrahim. "Los libios están dispuestos a morir por mí", asegura Gadafi.

España intervendrá con 6 aviones F-10, un buque cazaminas, un submarino, una fragata F-100, aunque se puede aumentar el número incluido el portaaviones "Príncipe de Asturias".

http://www.europapress.es/internacional/noticia-gadafi-lideres-internacionales-si-intervienen-libia-lamentaran-20110319113352.html

Los rebeldes dicen que el avión derribado en Benghazi era suyo.

Los rebeldes desplegado en el suroeste de Benghazi han asegurado que el avión de combate que ha sido derribado este sábado en esta localidad formaba parte de sus fuerzas, según ha informado el corresponsal del diario británico 'The Guardian' destacado en la zona, Chris McGreal.

   Una imagen captada por la cadena de televisión qatarí Al Yazira mostraba el vuelo del avión de combate, que, según los corresponsales en la zona, pertenecía a las fuerzas leales al régimen, cayendo en llamas sobre Benghazi al ser derribado tras intentar bombardear unos barracones rebeldes.

   Esta versión ha sido desmentida por el Gobierno libio. El viceministro de Exteriores libio, Jaled Kaim, ha subrayado este sábado que se ha dado orden a todos los aviones de combate "para que cesen las operaciones" de acuerdo con el alto el fuego unilateral declarado el viernes por el régimen tras la resolución aprobada el viernes por Naciones Unidas y que da luz verde a la intervención internacional en el conflicto libio.

Nueva terminal en Santiago de Compostela.

Ya falta cada vez menos para finalizar las obras de la nueva terminal en Santiago  Vamos a analizar algunas de las actuaciones que se llevarán a cabo para mejorar su operatividad y que le permitirán soportar un tráfico de pasajeros anuales de hasta seis millones.

La actual terminal de pasajeros se mantendrá en pie según los informes de AENA y se destinará incialmente a las aerolíneas low cost. Paralelamente, pero retraída un par de metros con respecto a la paralela de la actual terminal, se ubicará la nueva, actualmente en construcción a un ritmo bastante fluído y que está previsto si los plazos se cumplen, que entre en funcionamiento en el verano de 2011. Una vez esté construido el nuevo edificio terminal, el aeropuerto de Santiago de Compostela, reafirmará su posición como aeropuerto central y de referencia para toda Galicia. 
Sumando la operativa de las dos terminales, en SCQ podrán estar simultáneamente más de una treintena de aeronaves a la hora. Esto se deberá también en gran medida a que se llevarán a cabo una serie de actuaciones en el campo de vuelo como es la puesta en marcha de calles de salida rápida de aeronaves que permitirán aumentar el número de vuelos por hora al permitir a los aviones despejar la pista de aterrizaje antes de llegar a las cabeceras de las pistas donde se ubican las entradas de la calle de rodadura.

Cuando las obras estén finalizadas, no sólo gozará Santiago de Compostela de unas infraestructuras de primer orden, si no que será el aeropuerto de toda Galicia que mejor dotado esté en infraestructuras así como en sistemas de seguridad. Esto último ya lo es hoy día pues es el único de toda la comunidad autónoma que goza con sistema antiniebla de máxima categoría. 

Tras la apuesta decidida del ministro de fomento de adelantar lo máximo posible todas las infraestructuras de comunicaciones con Galicia, el aeropuerto de Santiago de Compostela, pasará a ser el gran referente del noroeste peninsular siguiendo muy de cerca al luso de Sa Carneiro. Pero todo esto será posible siempre y cuando sectores de las otras dos ciudades del Eje Atlántico dejen de mirar para su ombligo y sepan valorar que somos tres millones de gallegos para tres aeropuertos y estamos generando una marca de país poco beneficiosa para el conjunto de la ciudadanía puesto que las guerras localistas al final quien las sufre es el ciudadano de a pie que para poder volar tiene que ir a Madrid. Desde A Coruña o Vigo se reclama y se pone el grito en el cielo por sus infraestructuras aeroportuarias que mes tras mes pierden pasajeros. Ahora bien, por poner un ejemplo:

Un ciudadano de A Coruña no le importa ir a una superficie comercial a Santiago de Compostela y de paso pasarse la tarde en la ciudad (con el consiguiente gastos de desplazamiento) pero cuando se le habla de algo que usa una vez cada mucho tiempo como puede ser el aeropuerto, un juzgado,....¡cuidado! ahí queremos todo al ladito de casa aunque solo lo usemos una vez en la vida!

Nuevo aeropuerto de Pekín.

Pekín estrena el mega aeropuerto, posiblemente el más grande del mundo en pocos años.
Esto se produce a causa de la gran expansión actual del gigante asiático.
A continuación podemos observar una panorámica nocturna.

El Airbus A-380 llega a España.

Este A-380 se podía observar en Enero de este año en el aeropuerto de Barajas, aunque España está fuera de este modelo no sería extraño ver uno de Iberia próximamente a causa de su fusión con British Airways.

Avión privado del Real Madrid.

Ya es rutina poder observar el MD-83 del club madrileño por las inmediaciones de Barajas, para cubrir los servicios de transporte del club de fútbol y de baloncesto.

El MD-83 en Barajas.